تصمیمی که اخیرا با حذف حمایت قیمتی از خودروهای مونتاژی آغاز شد، امروز به محصولات داخلی نیز رسیده است؛ بهطوریکه در جدیدترین طرحهای فروش ایرانخودرو و سایپا، خریداران باید نیمی از مبلغ خودرو را امروز بپردازند، بدون آنکه بدانند در زمان تحویل چه قیمتی انتظارشان را میکشد.
شرکت ایرانخودرو در ادامه سیاست عرضه مستقیم محصولات، شرایط فروش ویژهای را در قالب طرح «مشارکت در تولید» بدون قرعهکشی برای متقاضیان واجد شرایط طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت و همچنین طرح جایگزینی خودروهای فرسوده اعلام کرد.ثبتنام این طرح از ساعت ۹ صبح روز شنبه ۲۶ اردیبهشتماه ۱۴۰۵ آغاز شده و تا زمان تکمیل ظرفیت ادامه خواهد داشت.
قیمت بازار و قیمت نمایندگی خودروهای ایران خودرو امروز چهارشنبه ۲۳ اردیبهشت ۱۴۰۵ را در جدول زیر مشاهده نمایید.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با انتقاد از برخی اقدامات مدیریتی در ایرانخودرو، بر لزوم ورود جدی قوه قضائیه به موضوع واگذاریها تأکید کرد و گفت: با وجود اعلام مغایرت این واگذاریها از سوی شورای رقابت و برنامه هفتم توسعه، این روند بلامانع اعلام شد.
به علت تامین نشدن قطعات، خودروهای سایپا قابل واگذاری به مشتریان نیست.
وقتی مدیران برندهای لوکس اروپایی در نمایشگاه پکن به زبان چینی حرف میزنند، یعنی قواعد بازی عوض شده است. چینیها با سلاح «سرعت ۲۴ ماهه تولید» و تکنولوژی، بازارهای جهانی را فتح کرده و سهم غربیها را به شدت کاهش دادهاند.
شرکت سایپا شرایط فروش مشارکت در تولید چهار محصول خود را با قیمت علی الحساب اعلام کرد.
در فروردین ماه سال ۱۴۰۵، شرکت «نیکا موتور» با عرضه شاسی بلند لوکس IM LS7، محصول شرکت IM MOTORS، فصلی جدیدی را در بازار خودروهای شاسی بلند لوکس ایجاد کرد. این عرضه که از طریق پلتفرم «اتونوین» با شرایط تحویل ۶۰ روزه انجام شد، در همان دقایق نخست با استقبالی کم نظیر از سوی علاقهمندان و خریداران مواجه گشت. تمامی ظرفیت ارائه شده در این دور از فروش، با شرایط فروش قطعی و با قیمت تعیینشده در لحظات آغازین ثبتنام، به سرعت تکمیل شد.
این روزها که کشور با کمبود منابع ارزی روبروست و محاصره دریایی نیز از سوی ارتش آمریکا همچنان برقرار است، صحبت از ممنوعیت دوباره واردات خودرو به گوش میرسد. در سال 97 نیز پس از آنکه آمریکا از توافق هستهای و برجام خارج شد و تحریمهایی سنگین علیه ایران را برقرار کرد، سیاستگذار تصمیم گرفت واردات خودرو را ممنوع کند.
دادههای منتشرشده در فروردین 1405در کدال از افت محسوس تولید در بخش خودروسازی کشور نسبت به فروردین ۱۴۰۴ حکایت دارد؛ موضوعی که نشان میدهد صنعت خودرو همچنان تحت تأثیر مجموعهای از تنشها قرار دارد. بررسی آمار تولید شرکتهای اصلی نشان میدهد این کاهش در برخی محصولات شدید بوده و حتی به بیش از 60 درصد نیز رسیده است.
صنعت خودروسازی، از صنایع مهم ایران و جهان میباشد که در ایجاد شغل و کارآفرینی نقش مهمی را ایفاء میکند. این صنعت میتواند حوزههای مختلف، از جمله حوزه بازار خودرو و اقتصاد را تحت تاثیر قرار دهد. بنابراین، اقتصاد ایران و اقتصاد جهانی میتوانند تحت تاثیر مثبت این صنعت (خودروسازی) رشد و توسعه یابند.
تاریخچه صنعت خودروسازی به اواخر قرن 19 برمیگردد و پر از فراز و نشیبهای زیاد است. با تولید انبوه خودرو در اوایل قرن 20، صنعت خودروسازی یک دوره رشد سریع را تجربه کرد. در این دوره رقابت بین شرکتهای مختلف خودروسازی نیز افزایش یافت و اتفاقات مثبت زیادی رقم خورد.

در پاسخ به این سوال که «صنعت خودروسازی چیست؟» باید گفت صنعت خودروسازی (Automotive Industry) به بخشی اطلاق میشود که تولید، توزیع و فروش خودرو را در بر میگیرد. این صنعت از طریق پیشرفتهای تکنولوژیک تکامل یافته است و در حال حاضر با معرفی فناوریهایی مانند روباتیک، تولید مواد افزودنی و… در حال تحول میباشد. این تحول در حال تغییر شکل فعالیتهای بازیگران مختلف در صنعت و هموار کردن راه برای توسعه خودروهای خودران است.
صنعت خودرو برای اقتصاد جهانی ضروری میباشد و بسیار تاثیرگذار است. به عنوان مثال، سه خودروساز بزرگ ایالات متحده، جنرال موتورز، فورد و کرایسلر (که اکنون Stellantis نامیده میشود)، در کنار خودروسازان دیگری مانند تویوتا، فولکس واگن و هیوندای سهم قابل توجهی در تولید ناخالص داخلی بسیاری از کشورهای جهان دارند. در ذیل، در خصوص نقش و تاثیرات این صنعت در اقتصادی جهانی و کشورمان ایران بحث میکنیم.
جایگاه صنعت خودروسازی، به عنوان یکی از صنایع مادر و بزرگ در جهان، جایگاه مهم و ویژهای میباشد. این صنعت، به دلیل برخورداری از زنجیره تأمین گسترده و پیچیده، بر بسیاری از صنایع دیگر از جمله فولاد، پلاستیک، الکترونیک و… تاثیرگذار است و میتواند به طور مستقیم و غیرمستقیم بر اشتغالزایی، بازار خودرو، رشد اقتصادی و توسعه زیرساختها در کشور و جهان اثر بگذارد. در زیر، برخی از تاثیرات این صنعت بر اقتصاد ایران و اقتصاد دنیا بیان میشود.
صنعت خودروسازی از طریق ایجاد شغل برای میلیون ها نفر در سرتاسر دنیا، نقش مهمی را در کاهش بیکاری و رونق اقتصادی ایفاء نموده است. خودروسازی در بسیاری از کشورها جزء بزرگترین کارفرمایان میباشد و درآمدهای زیادی برای کشورها ایجاد مینماید.
خودروسازی به عنوان یکی از بخشهای کلیدی اقتصاد، سهم قابل توجهی در تولید ناخالص داخلی یا GDP بسیاری از کشورها دارد. بنابراین، از طریق افزایش میزان تولید ناخالص داخلی نیز بر اقتصاد کشورها و گسترش آن اثرگذار خواهد بود.
در توسعه نوآوریها و فناوریهای جدید (مانند خودروهای الکتریکی و خودران)، صنعت خودروسازی از پیشگامان میباشد. لذا، خودروسازی میتواند از این طریق درآمدهای خوبی برای کشورها ایجاد کند و به رشد و توسعه بخشهای دیگر صنعت کمک نماید.
این صنعت میتواند از طریق تولید خودروها و قطعات خودرو به بازار خودرو، صادرات و تجارت بینالمللی رونق دهد و اقتصاد ایران و جهان را توسعه و گسترش کند.
کارشناس روابط عمومی
ممنون از اینکه تجربه خود را به اشتراک گذاشتید. همانطور که اشاره کردید، دوام بالا و قابلیت استفاده مکرر ا ....
حمیدی
مدتی است که برای خریدهای روزانه از ساک پارچهای استفاده میکنم و واقعاً تفاوت آن را با کیسههای پلاستیکی ....
کارشناس روابط عمومی
دقیقاً همینطور است. بسیاری از خریداران در ابتدا جذب طراحی و ظاهر زیورآلات میشوند، اما در استفاده روزانه ....
صالحی
من همیشه موقع خرید طلا بیشتر به ظاهر محصول توجه میکردم، اما بعد از خرید یک دستبند که قفلش مدام باز میش ....
کارشناس روابط عمومی
ممنون از توجه شما. یکی از مهمترین درسهایی که میتوان از عملکرد سرمایهگذاران بزرگ آموخت، اهمیت مدیریت ر ....
آرمان نیک فر
بخش مربوط به نحوه سرمایهگذاری ثروتمندان جهان برای من جالب بود، مخصوصاً اینکه برخلاف تصور بسیاری از افراد ....
کارشناس روابط عمومی
دقیقاً همینطور است. بازار نقره برخلاف تصور بسیاری از افراد فقط تحت تاثیر نرخ ارز داخلی نیست و عوامل بینا ....
شریفی
اینکه گفتید نقره همزمان هم به قیمت جهانی وابسته است هم به دلار ایران، خیلی نکته مهمی بود. خیلیها فکر می ....
کارشناس روابط عمومی
دقیقاً همینطور است. یکی از اشتباهات رایج در تحلیل صندوقهای طلا این است که فقط اختلاف قیمت و NAV بررسی م ....
مهرداد قنبری
خیلی خوب بود که فقط به حباب منفی اشاره نکردید و تفاوت حباب اسمی و حباب واقعی رو هم توضیح دادید. خیلیها ف ....
مهرورز
دم این ویپاد گرم! چند باری آبروی من رو خریده! ....
کارشناس روابط عمومی
این تجربه کاملاً با رفتار غالب بازار همخوانه. فضای انتظاری باعث شده تصمیمگیریها به تعویق بیفته و معامل ....
سعید قربانی
ما توی پروژههامون عملاً خرید تیرآهن رو عقب انداختیم چون آینده بازار خیلی مبهمه. نه میشه روی ثبات دلار ح ....
کارشناس روابط عمومی
نکته مهمی را اشاره کردید. قالب لغزنده برخلاف تصور عمومی، وابسته به یک ریتم دقیق بین زمان گیرش بتن و سرعت ....
رضا اکبری
اینکه حرکت قالب بهصورت ۱۰ تا ۳۰ سانتیمتری توضیح داده شده، برای کسانی که تجربه عملی ندارند خیلی کمککنند ....
کارشناس روابط عمومی
دقیقاً همینطور است. تاریخ تولید و گارانتی معتبر دو عامل تعیینکننده در عمر واقعی باتری هستند که متأسفانه ....
علی رضایی
نکتهای که در این متن برای من جالب بود، تأکید روی تاریخ تولید و گارانتی معتبر باتریهاست. در بازار باتری، ....
کارشناس روابط عمومی
دقیقاً هدف همین بوده است. صنعت پراپ تریدینگ بیش از آنچه تصور میشود به زیرساختهای فنی و ارتباطات پایدار ....