اخبار بازار خودرو - اقتصاد گستر
عامل اصلی مشکلات صنعت خودرو سیاسی است نه اقتصادی
اسماعیل شجاعی کارشناس اقتصاد سیاسی صنعت خودرو: نکته مهم این است که علیرغم شواهد و نشانه های اهمیت و ضرورت خصوصی سازی؛ باور به خصوصی سازی در نظام حکمرانی کشور وجود ندارد و خصوصی سازی هنوز در اجرا با چالش ها و موانع متعدد نظام حکمرانی همراه است.
از آرامش تا بحران؛ آینده مبهم بازار خودرو
بازار خودرو این روزها در ظاهر آرام است، اما نشانههایی از شکلگیری یک اختلال جدی در پشت صحنه دیده میشود؛ اختلالی که میتواند جریان ورود خودروهای خارجی را تحت تاثیر قرار دهد.
پرواز 100 میلیونی پراید/ اولین قیمت رسمی در آتشبس
اولین روز آتش بس منجر به وقوع برخی تحرکات از فعالان صنعت خودرو نیز شده است. تحرکاتی با قیمتهای جدید شروع شده.
تجربه یکسال عملکرد ایران خودرو و سایپای گواهی بر ضرورت خصوصی سازی است
اسماعیل شجاعی کارشناس اقتصاد سیاسی صنعت خودرو: در خصوصی سازی در صنعت خودرو مقایسه عملکرد یک ساله ایرانخودرو که خصوصی شده و سایپا که دولتی مانده است در یک زیست بوم و با شرایط جغرافیای اقتصادی یکسان نشان می دهد که عمکرد بخش خصوصی به مراتب بهتر از عملکرد بخش دولتی است.
مانع فولادی تولید خودرو
حمله هوایی آمریکا و اسرائیل به فولاد مبارکه و تعطیلی این غول فولادی کشور، آینده تولید در خودروسازی و قطعهسازی را نیز در هالهای از ابهام فرو برده است.
وقتی فولاد آسیب میبیند؛ بازار خودرو چه میشود؟
نوسانهای بازار خودرو همیشه از دل همین بازار آغاز نمیشوند. گاهی ریشه این تغییرات در جایی است که کمتر به آن توجه میشود؛ جایی بیرون از این بازار، اما تعیینکننده برای آینده آن.
خصوصیسازی بدون آمادگی نهادی مثل خانه ساختن در باتلاق است
اسماعیل شجاعی، کارشناس اقتصاد سیاسی صنعت خودرو، معتقد است که در شرایطی که نظام حکمرانی با خصوصیسازی مخالف باشد، مجموعهای از اقدامات مشخص را دنبال میکند. نخست، تلاش میکند بنگاهها را تا حد امکان در مالکیت دولتی نگه دارد و با محدود کردن سرمایهگذاری و جلوگیری از تحول فناوری، مسیر توسعه آنها را مسدود کند؛ وضعیتی که بهگفته وی در نمونههایی مانند ایرانخودرو و سایپا قابل مشاهده است.
وضعیت خودرو بعد از جنگ
با گذشت بیش از یک ماه از آغاز جنگ، بازار خودرو همچنان هممسیر با سایر بازارها در وضعیت سردرگمی قرار دارد.
دستورالعمل جدید برای ساماندهی خودروهای آسیبدیده در جنگ + جزئیات
رئیس پلیس راهور فراجا: شهرداریهای کلانشهرها و سایر شهرها باید در اسرع وقت نسبت به تعیین چند پارکینگ مشخص و استاندارد برای نگهداری تجمیعی این خودروها اقدام کنند.
تعلیق تولید خودرو، احتمالا تا اردیبهشت
با وجود اعلام برخی فعالان صنعت خودرو مبنی بر ازسرگیری تولید خودرو در کشور پس از پایان تعطیلات نوروز، خودروسازان و البته قطعهسازان، فعالیت عادی خود را در سال جدید هنوز آغاز نکرده اند.
صنعت خودروسازی، از صنایع مهم ایران و جهان میباشد که در ایجاد شغل و کارآفرینی نقش مهمی را ایفاء میکند. این صنعت میتواند حوزههای مختلف، از جمله حوزه بازار خودرو و اقتصاد را تحت تاثیر قرار دهد. بنابراین، اقتصاد ایران و اقتصاد جهانی میتوانند تحت تاثیر مثبت این صنعت (خودروسازی) رشد و توسعه یابند.
تاریخچه صنعت خودروسازی به اواخر قرن 19 برمیگردد و پر از فراز و نشیبهای زیاد است. با تولید انبوه خودرو در اوایل قرن 20، صنعت خودروسازی یک دوره رشد سریع را تجربه کرد. در این دوره رقابت بین شرکتهای مختلف خودروسازی نیز افزایش یافت و اتفاقات مثبت زیادی رقم خورد.
منظور از صنعت خودروسازی چیست؟
در پاسخ به این سوال که «صنعت خودروسازی چیست؟» باید گفت صنعت خودروسازی (Automotive Industry) به بخشی اطلاق میشود که تولید، توزیع و فروش خودرو را در بر میگیرد. این صنعت از طریق پیشرفتهای تکنولوژیک تکامل یافته است و در حال حاضر با معرفی فناوریهایی مانند روباتیک، تولید مواد افزودنی و… در حال تحول میباشد. این تحول در حال تغییر شکل فعالیتهای بازیگران مختلف در صنعت و هموار کردن راه برای توسعه خودروهای خودران است.
صنعت خودرو برای اقتصاد جهانی ضروری میباشد و بسیار تاثیرگذار است. به عنوان مثال، سه خودروساز بزرگ ایالات متحده، جنرال موتورز، فورد و کرایسلر (که اکنون Stellantis نامیده میشود)، در کنار خودروسازان دیگری مانند تویوتا، فولکس واگن و هیوندای سهم قابل توجهی در تولید ناخالص داخلی بسیاری از کشورهای جهان دارند. در ذیل، در خصوص نقش و تاثیرات این صنعت در اقتصادی جهانی و کشورمان ایران بحث میکنیم.
نقش و اهمیت خودروسازی در اقتصاد جهان و ایران
جایگاه صنعت خودروسازی، به عنوان یکی از صنایع مادر و بزرگ در جهان، جایگاه مهم و ویژهای میباشد. این صنعت، به دلیل برخورداری از زنجیره تأمین گسترده و پیچیده، بر بسیاری از صنایع دیگر از جمله فولاد، پلاستیک، الکترونیک و… تاثیرگذار است و میتواند به طور مستقیم و غیرمستقیم بر اشتغالزایی، بازار خودرو، رشد اقتصادی و توسعه زیرساختها در کشور و جهان اثر بگذارد. در زیر، برخی از تاثیرات این صنعت بر اقتصاد ایران و اقتصاد دنیا بیان میشود.
-
اشتغال زایی
صنعت خودروسازی از طریق ایجاد شغل برای میلیون ها نفر در سرتاسر دنیا، نقش مهمی را در کاهش بیکاری و رونق اقتصادی ایفاء نموده است. خودروسازی در بسیاری از کشورها جزء بزرگترین کارفرمایان میباشد و درآمدهای زیادی برای کشورها ایجاد مینماید.
-
تولید ناخالص داخلی (GDP)
خودروسازی به عنوان یکی از بخشهای کلیدی اقتصاد، سهم قابل توجهی در تولید ناخالص داخلی یا GDP بسیاری از کشورها دارد. بنابراین، از طریق افزایش میزان تولید ناخالص داخلی نیز بر اقتصاد کشورها و گسترش آن اثرگذار خواهد بود.
-
توسعه نوآوری و فناوری
در توسعه نوآوریها و فناوریهای جدید (مانند خودروهای الکتریکی و خودران)، صنعت خودروسازی از پیشگامان میباشد. لذا، خودروسازی میتواند از این طریق درآمدهای خوبی برای کشورها ایجاد کند و به رشد و توسعه بخشهای دیگر صنعت کمک نماید.
-
رونق تجارت
این صنعت میتواند از طریق تولید خودروها و قطعات خودرو به بازار خودرو، صادرات و تجارت بینالمللی رونق دهد و اقتصاد ایران و جهان را توسعه و گسترش کند.
کارشناس روابط عمومی
ممنون از اینکه تجربه خود را به اشتراک گذاشتید. همانطور که اشاره کردید، دوام بالا و قابلیت استفاده مکرر ا ....
حمیدی
مدتی است که برای خریدهای روزانه از ساک پارچهای استفاده میکنم و واقعاً تفاوت آن را با کیسههای پلاستیکی ....
کارشناس روابط عمومی
دقیقاً همینطور است. بسیاری از خریداران در ابتدا جذب طراحی و ظاهر زیورآلات میشوند، اما در استفاده روزانه ....
صالحی
من همیشه موقع خرید طلا بیشتر به ظاهر محصول توجه میکردم، اما بعد از خرید یک دستبند که قفلش مدام باز میش ....
کارشناس روابط عمومی
ممنون از توجه شما. یکی از مهمترین درسهایی که میتوان از عملکرد سرمایهگذاران بزرگ آموخت، اهمیت مدیریت ر ....
آرمان نیک فر
بخش مربوط به نحوه سرمایهگذاری ثروتمندان جهان برای من جالب بود، مخصوصاً اینکه برخلاف تصور بسیاری از افراد ....
کارشناس روابط عمومی
دقیقاً همینطور است. بازار نقره برخلاف تصور بسیاری از افراد فقط تحت تاثیر نرخ ارز داخلی نیست و عوامل بینا ....
شریفی
اینکه گفتید نقره همزمان هم به قیمت جهانی وابسته است هم به دلار ایران، خیلی نکته مهمی بود. خیلیها فکر می ....
کارشناس روابط عمومی
دقیقاً همینطور است. یکی از اشتباهات رایج در تحلیل صندوقهای طلا این است که فقط اختلاف قیمت و NAV بررسی م ....
مهرداد قنبری
خیلی خوب بود که فقط به حباب منفی اشاره نکردید و تفاوت حباب اسمی و حباب واقعی رو هم توضیح دادید. خیلیها ف ....
مهرورز
دم این ویپاد گرم! چند باری آبروی من رو خریده! ....
کارشناس روابط عمومی
این تجربه کاملاً با رفتار غالب بازار همخوانه. فضای انتظاری باعث شده تصمیمگیریها به تعویق بیفته و معامل ....
سعید قربانی
ما توی پروژههامون عملاً خرید تیرآهن رو عقب انداختیم چون آینده بازار خیلی مبهمه. نه میشه روی ثبات دلار ح ....
کارشناس روابط عمومی
نکته مهمی را اشاره کردید. قالب لغزنده برخلاف تصور عمومی، وابسته به یک ریتم دقیق بین زمان گیرش بتن و سرعت ....
رضا اکبری
اینکه حرکت قالب بهصورت ۱۰ تا ۳۰ سانتیمتری توضیح داده شده، برای کسانی که تجربه عملی ندارند خیلی کمککنند ....
کارشناس روابط عمومی
دقیقاً همینطور است. تاریخ تولید و گارانتی معتبر دو عامل تعیینکننده در عمر واقعی باتری هستند که متأسفانه ....
علی رضایی
نکتهای که در این متن برای من جالب بود، تأکید روی تاریخ تولید و گارانتی معتبر باتریهاست. در بازار باتری، ....
کارشناس روابط عمومی
دقیقاً هدف همین بوده است. صنعت پراپ تریدینگ بیش از آنچه تصور میشود به زیرساختهای فنی و ارتباطات پایدار ....