بایدها و نبایدهای تکمیل کنارگذر شمالی اراک

به گزارش خبرگزاری تسنیم از اراک، آزادراه کنارگذر شمالی اراک یا همان کمربندی جدید اراک, بخشی از آزادراه شمال به جنوب ایران است که به طول ۵۰ کیلومتر مسیر بزرگراه اراک-قم را به آزادراه اراک-خرم آباد متصل ممی سازد و در طول سال های اخیر نیز یکی از پروژه‌هایی بوده که بارها نمایندگان مجلس، مدیران کل راه و شهرسازی و نیز پلیس راه استان مرکزی درباره اجرای و تکمیل آن خبرهای مختلفی داده اند.

تا جایی که چند روز پیش رئیس سابق پلیس راه استان مرکزی و رئیس فعلی پلیس راهنمایی و رانندگی فرماندهی انتظامی استان مرکزی در آئین تکریم و معارفه رئیس پلیس راهور شهرستان اراک با اشاره به آلودگی هوای شهر اراک، اظهار داشت: آب و هوای شهر اراک بسیار آلوده است و با این شرایط کنارگذر مناسبی در شهر وجود ندارد و روزانه تعداد بسیاری از کامیون‌ها از کنار گذر تردد داشته و سبب افزایش آلودگی هوای شهر می‌شوند، نیروهای راهور روزانه به‌صورت مستقیم در شرایط هوایی ناسالم در سطح شهر حضور دارند و در این راستا آسیب‌های جدی می‌بینند.

این در حالی است که پورشمس مهر ۱۴۰۲ در گفت‌و‌گو با خبرنگار تسنیم اظهار کرد: محور ازنا – خمین – الیگودرز، ساوه – همدان، کنارگذر شمالی اراک و محور محلات – خمین جزو محورهای بحرانی استان است که هم اکنون در این محورها پروژها فعال است و به‌زودی به محور بزرگراهی ارتقا پیدا می‌کند.

با توجه به اهمیت موضوع کنارگذر و اهمیت نظر کارشناسی پلیس سرهنگ روح‌الله آشوری رئیس پلیس راه استان مرکزی اظهار کرد:کنارگذر شمالی اراک جزو محورهای اولویت‌دار است که هم برای همه دستگاه‌های دخیل در امور ترافیک و هم برای پلیس راه با یک کلیات جامع و طرح کنار گذر قطعاً موافق اجرایی‌شدن آن هستیم، البته مشروط بر این‌که مختصات ترافیکی جغرافیایی اقتصادی اجتماعی در آن دیده شده باشد که قطعاً در این طرح به این مهم پرداخت شده است.

کمک کنارگذر شمالی اراک به توزیع مناسب و درست بار ترافیکی جاده 

وی افزود: اراک به چند دلیل نیاز به یک مسیر جایگزین محورهای تردد فعلی دارد، نخست آنکه سبب کاهش آلودگی هوا خواهد بود، چراکه امروزه ما استان و شهر اراگ با آلودگی هوا دست به گریبان است، که متأسفانه بخشی از این آلودگی مرتبط با خودروهای سنگین و نیمه‌سنگین و یا گازوئیل‌سوخت یا حتی بنزینی هستند.

آشوری تصریح کرد: دلیل دیگر و دوم نیز، تردد و روان سازی محورهای اصلی استان است، به خصوص الان مسیر غرب به شرق توره به سمت اراک و حتی ابتدای محور اراک به قم تا حدودی محوری است که به حد اشباع رسیده یعنی در برخی از ایام با ترافیک سنگین هست و این باعث یک نوع یک نوع پس‌زدگی می‌شود.

رئیس پلیس راه استان مرکزی ادامه داد: دلیل دیگر، بحث کاهش توزیع سفر است یعنی اگر ما بتوانیم این کنارگذر را با شرایط استاندارد زیر بار ترافیکی ببریم قطعاً توزیع سفر در مسیر شمالی و جنوبی اراک یعنی همان کمربندی شمالی و جنوبی اراک که بار ترافیکی نسبتا سنگینی دارد هم کاهش پیدا می‌کند.

وی افزود: از سویی نه تنها این روند به کاهش و پیشگیری تصادفات کمک خواهد کرد بلکه در موضوع زیبایی بصری نیز مؤثر است، چراکه تردد مداوم کامیون‌ها در ورودی و خروجی  هم آلودگی صوتی ایجاد می‌کند و هم آلودگی زیست محیطی و … و همان طور که می‌دانید ۵۲ درصد از ترددهای محورهای مواصلاتی استان مرکزی مربوط به پلاک‌های غیربومی است که همین امر ضرورت توجه به تکمیل پروژه کنار گذر را نشان می دهد.

بیش از ۷۰ درصد کنارگذر شمالی زمین‌ها و باغات کشاورزی است/ تردد موتور و ادوات کشاورزی بالاست

رئیس پلیس راه استان مرکزی با اشاره به وضعیت محور مواصلاتی کنارگذر شمالی اراک گفت: اما این همه ماجرا نیست، با توجه به اینکه این محور از مسیرهای بسیار خطرناک و پر حادثه هست و در حال حاضر با توجه به اینکه مسیر آزادراهی برای آن تعریف شده باید راه های دسترسی و خروجی را به صورت روگذر یا زیرگذر یا تقاطع غیرهمسطح دید که در این پروژه دیده شده و در ۳ نقطه جانمایی شده اجرایی می شود اما با این حال نیاز است در چند نقطه دیگر نیز اقداماتی برای این موضوع داشته باشیم.

وی افزود: بیش از ۷۰ درصد از این مسیر زمین های کشاورزی، باغ و باغات بوده که مدام تردد موتور سیکلت سواران و ادوات کشاورزی را داریم، حتی در عرض راه نیز این ترددها را شاهدیم که متاسفانه منجر به تصادفات فوتی می‌شوند که برای این موضوع نیز باید فکر کرد.

آشوری خاطرنشان کرد: بخشی از مسیر دارای بخش‌های مسدود شده یا انحراف ترافیکی است که متأسفانه در این محور علائم ترافیکی از قبیل چراغ چشمک زن، تابلوهای راهنمای مسیر، تابلوهای شبرنگ شب‌نما کم و ضعیف است و باعث می‌شود رانندگان مسیرها را به درستی انتخاب نکنند. بنابراین باید بگوئیم این میزان از تابلوهای راهنما کافی نیست، چون حجم تردد بالاست کامیون و کشنده در راه تردد می‌کند.

انتهای پیام/۷۱۱/