«تاخیر در برنامه قطارها» و رسالت راه آهن در قبال مردم

محمد حسین عابدی، بازار؛ این روزها و همزمان با ناترازی انرژی در کشورمان شاهد هستیم که بعضاً حرکت قطارها به خصوص در کریدور های اصلی ریلی مانند تهران – مشهد – تهران با تاخیر روبرو است موضوعی که انتقاداتی را از سوی مردم به دنبال داشته و البته این نارضایتی ها بعضاً به دلیل سرگردانی چندین ساعته آنان در ایستگاه های قطار است.

سه روز قبل بود که مدیرکل راه آهن شمالشرق(۱) اعلام کرد که قطارهای محلی سمنان- مشهد و بالعکس به دلیل برودت هوا لغو شده است چند ساعت بعد اما راه آهن کشور این موضوع را تکذیب کرد اما امروز شاهد هستیم که با افزایش تاخیر در قطارها و نارضایتی های مردم، بالاخره راه آهن کشور هم این ماجرا را تائید کرد.

معطلی مردم

بسیاری از قطارها در کریدور اصلی تهران – مشهد و بالعکس با تاخیر های چندین ساعته روبرو شده و این در حالی است که هیچ اطلاع رسانی به مردم صورت نگرفته است به عبارت دیگر خیل عظیمی از مردم ناراضی در ایستگاه های راه آهن به خصوص مشهد، برای ساعات طولانی معطل مانده اند.

هر چند دلیل این موضوع به نظر کمبود سوخت و مشخصاً گازوئیل برای لوکوموتیو ها به نظر می رسد اما دولت مردان در این یک هفته اخیر تمام تلاش خود را کرده اند تا نشان دهد سرمای هوا و برودت سبب این موضوع شده است هر چند توضیح دیگری برای مردم داده نشده است.

کمترین حق مردمی که از خدمات ریلی راه آهن استفاده و بابت آن پول می پردازند این است که مسئولان راه آهن به آنها توضیح داده و تاخیرها را اطلاع رسانی کنند جالب اینکه بعد از تهیه هر بلیط پیامکی در باب رعایت حجاب در قطار برای مردم ارسال می شود و این نشان می دهد که راه آهن سامانه پیامی خود را با مشترکان دارد و در نتیجه به راحتی می تواند از آن برای اطلاع رسانی تاخیر قطارها بهره بگیرد.

فقدان اطلاع رسانی

آنچه مردم را بیشتر کلافه می کند، عدم اطلاع رسانی است اگر به خانواده ای که برای مثلاً درمان از شاهرود به مشهد رفته اند اعلام شود که قطار آنها با دو ساعت تاخیر راه می افتد آنها هم دو ساعت دیرتر از مسافرخانه بیرون آمده و در نتیجه دو ساعت در راه آهن مشهد منتظر و معطل نمی مانند یا دست کم یکساعت از این زمان را به زیارت می پردازند به جای اینکه سرامیک های کف راه آهن مشهد را بشمارند.

نارضایتی مردم وقتی بیشتر می شود که کسی پاسخگوی آنها نباشد ناراضیتی وقتی بیشتر می شود که مردم به محض رسیدن به راه آهن برای سوار شدن به قطار، متوجه تاخیرها می شوند و این امر مردم را کلافه کرده است به نظر می رسد راه آهن که روز به روز نیز میزان بلیط های قطارهایش را گران می کند، با یک تمهید ساده می تواند از نارضایتی مردم جلوگیری کند.

بلیط قطار خلیج فارس از شاهرود تا مشهد امروز ۳۹۵ هزار تومان قیمت دارد در صورتی که تا یکی دو سال قبل هیچ بلیط قطاری از شاهرود به مشهد مقدس از ۱۵۰ الی ۱۸۰ هزار تومان بیشتر نبود اما در ازای این افزایش قیمت بلیط مشخص نیست چرا خدمات به مردم داده نمی شود.

پیش بینی و غافلگیری!

راه آهن بهتر از هر کس دیگری می داند که چه مقدار سوخت دارد و چه مقدار می تواند قطار مسافربری راه اندازی کند لذا به نظر می رسد ارسال یک پیامک برای اطلاع رسانی میزان تاخیر قطارها برای این سازمان عریض و طویل ابداً کار خاصی نداشته باشد.

موضوع بعد اینکه معلوم نیست راه آهن چرا پیش بینی این روزها را نکرده است و چرا هنوز هم با تجریه بیش از یک دهه سرمای زود رس و شدید اواخر پاییز که به دلیل دست کاری انسان در طبیعت و بر هم خوردن اکوسیستم ایجاد شده، مسئولان ما غافلگیر می شوند.

باید دید که در روزهای آتی چه اتفاقاتی در مجموعه راه آهن کشورمان و به خصوص راه آهن شمالشرق(۱) رخ می دهد و آیا بازهم شاهد تمدید تاخیر در قطارها خواهیم بود یا خیر؟ در این بین آیا راه آهن تمهیدی می اندیشد که تاخیرها را به اطلاع مردم برساند؟