اخبار اقتصادی امروز: 15
  • افزونه پارسی دیت را نصب کنید
  • ساعت :

    کارگران ایران‌خودرو چقدر حقوق می‌گیرند؟

    صورت مالی ایران‌خودرو به عنوان بزرگ‌ترین خودروساز ایران نشان می‌دهد که این شرکت با رشد 40 درصدی هزینه‌های سربار در سال 1403 نسبت به 1402 مواجه شده است.

    به گزارش اکوایران، در بخشی از  آخرین صورت مالی منتشر شده ایران‌خودرو در سامانه کدال،  هزینه‌های سربار این شرکت  در دوره‌های مالی منتهی به سال‌های ۱۴۰۲، ۱۴۰۳  و همچنین   برآورد این هزینه ها  برای سال ۱۴۰۴ نیز منتشر شده است . هزینه‌های سربار به آن دسته از هزینه‌هایی اطلاق می‌شود که به‌طور مستقیم قابل انتساب به تولید یا ارائه خدمات نیستند، اما نقش حیاتی در حفظ، نگهداری و استمرار فعالیت‌های عملیاتی شرکت دارند. این هزینه‌ها معمولاً شامل مواردی نظیر حقوق و دستمزد، استهلاک، انرژی، مواد مصرفی، حمل‌ونقل، و سایر هزینه‌های پشتیبانی هستند.

    هزینه های سربار ایران خودرو

    در سال مالی منتهی به ۲۹ اسفند ۱۴۰۲، مجموع هزینه‌های سربار ایران‌خودرو بالغ بر 18.4 هزار میلیارد تومان بوده که در دوره ۱۲ ماهه منتهی به پایان اسفند ۱۴۰۳ به 25.8 هزار میلیارد تومان افزایش یافته است. این افزایش معادل حدود ۴۰ درصد رشد سالانه را نشان می‌دهد.

    بر اساس پیش‌بینی ایران‌خودرو، هزینه‌های سربار برای سال مالی منتهی به اسفند ۱۴۰۴ برابر با 38.5 هزار میلیارد تومان برآورد شده است. این ارقام نشان می‌دهد که ایران‌خودرو در سال ۱۴۰۴ با افزایش قابل‌توجه هزینه‌های عملیاتی مواجه خواهد بود. اگرچه بخشی از این افزایش ممکن است ناشی از توسعه ظرفیت تولید و سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌ها باشد، اما کنترل اقلام سربار غیرضروری و ارتقاء بهره‌وری می‌تواند نقشی کلیدی در مدیریت بهینه هزینه‌ها ایفا کند.

    هزینه‌های اداری، عمومی و فروش ایران‌خودرو

    علاوه بر هزینه‌های سربار تولید، بخش مهمی از مخارج شرکت ایران‌خودرو مربوط به هزینه‌های اداری، عمومی و فروش است. مطابق اطلاعات منتشر شده در سامانه کدال، مجموع هزینه‌های اداری، عمومی و فروش شرکت ایران‌خودرو در سال مالی منتهی به ۲۹ اسفند ۱۴۰۲ بالغ بر 20 هزار میلیارد تومان بوده است. این عدد در دوره ۱۲ ماهه منتهی به اسفند ۱۴۰۳ به حدود 28.6 هزار میلیارد تومان رسیده است که نشان‌دهنده رشد 42 درصدی است. 

    تعداد پرسنل  تولیدی و غیرتولیدی در ایران خودرو 

    براساس اطلاعات منتشر شده در سامانه کدال، شرکت ایران‌خودرو در پایان سال مالی ۱۴۰۲ دارای ۲۰,۶۶۴ نفر پرسنل تولیدی و ۲,۵۶۸ نفر پرسنل غیرتولیدی بوده است.در دوره ۱۲ ماهه منتهی به اسفند ۱۴۰۳، تعداد پرسنل تولیدی به ۱۹,۵۶۷ نفر کاهش یافته که نشان از ریزش  بیش از پنج درصدی  دارد. 

    از سوی دیگر، تعداد پرسنل غیرتولیدی شرکت در دو سال متوالی بدون تغییر و در عدد ۲,۵۶۸ نفر ثابت باقی مانده است.  برای سال مالی ۱۴۰۴ نیز بر اساس برآوردهای انجام‌شده، تغییری در تعداد پرسنل پیش‌بینی نشده و ارقام مشابه سال ۱۴۰۳ در نظر گرفته شده‌اند.

    متوسط حقوق کارکنان ایران‌خودرو 

    براساس اطلاعات مالی ارائه‌شده، مجموع هزینه‌های حقوق و دستمزد ایران‌خودرو در سال ۱۴۰۴ بالغ بر 5700 میلیارد تومان و هزینه‌های اداری، عمومی و فروش نیز حدود 1770 میلیارد تومان پیش‌بینی شده  است. بنابراین ایران‌خودرو در مجموع 7470 میلیارد تومان بابت حقوق و دستمزد به پرسنل خود پرداخت خواهد کرد.

    با در نظر گرفتن تعداد پرسنل تولیدی (۱۹,۵۶۷ نفر) و غیرتولیدی (۲,۵۶۸ نفر)، جمع کل کارکنان شرکت به ۲۲,۱۳۵ نفر می‌رسد. بر این اساس، با تقسیم مجموع حقوق و دستمزد بر تعداد کل پرسنل،  هر نفر از پرسنل ایران‌خودرو در در سال جاری به طور متوسط حدود 338 میلیون تومان دریافتی خواهد داشت. با تقسیم این رقم بر تعداد ماه های سال، متوسط دریافتی ماهانه پرسنل ایران‌خودرو در سال جاری بالغ بر 28 میلیون تومان برآورد می‌شود. 

    ✅ آیا این خبر اقتصادی برای شما مفید بود؟ امتیاز خود را ثبت کنید.
    [کل: 0 میانگین: 0]

    📰 اخبار مشابه را مشاهده می کنید

    آغاز فروش ۳ خودروی مدیران خودرو با تحویل ۳۰ روزه
    15 - آگوست - 2026

    آغاز فروش ۳ خودروی مدیران خودرو با تحویل ۳۰ روزه

    ثبت‌نام دو محصول فونیکس FX Premium و فونیکس F7 Promax AWD از ساعت 10:00 صبح روز شنبه 24 مرداد آغاز می‌شود.

    14 - آگوست - 2026

    خودروسازی آلمان زیر تیغ تعدیل نیرو؛ چین چگونه صنعت خودرو اروپا را به چالش کشید؟

    خودروسازی آلمان، یکی از نمادهای قدرت صنعتی اروپا، با یک بحران جدی روبه‌رو شده است؛ بحرانی که حالا خودش را در قالب تعدیل گسترده نیروی انسانی نشان می‌دهد.

    فروش اقساطی کوییک با ۴۸۰ میلیون تومان + شرایط و جزئیات

    فروش اقساطی کوییک با ۴۸۰ میلیون تومان + شرایط و جزئیات

    شرایط فروش اقساطی چند مدل کوییک در بازار مرداد ۱۴۰۵ منتشر شده است؛ در این طرح‌ها پیش‌پرداخت از ۴۸۰ میلیون تومان آغاز می‌شود و میزان اقساط و دوره بازپرداخت با توجه به مدل خودرو متفاوت است.

    زنگ خطر در ژاپن؛ تویوتا می‌گوید ژاپن بدون تغییر نابود می‌شود

    زنگ خطر در ژاپن؛ تویوتا می‌گوید ژاپن بدون تغییر نابود می‌شود

    رقابت خودروسازان چینی حالا آن‌قدر جدی شده که رئیس انجمن خودروسازان ژاپن و نایب‌رئیس تویوتا از ضرورت همکاری بی‌سابقه رقبای داخلی این کشور می‌گوید. ایده‌ای که تا همین چند سال قبل عجیب به نظر می‌رسید: تویوتا، نیسان، هوندا و مزدا باید بخشی از قطعات و استانداردهای تولیدشان را با یکدیگر مشترک کنند تا بتوانند در برابر موج چین دوام بیاورند.

    ارسال دیدگاه

    مجموع دیدگاهها : 0
    • دیدگاه های ارسال شده شما، پس از بررسی توسط تیم اقتصادگستر منتشر خواهد شد.
    • پیام هایی که حاوی توهین، افترا و یا خلاف قوانین جمهوری اسلامی ایران باشد منتشر نخواهد شد.
    • لازم به یادآوری است که آی پی شخص نظر دهنده ثبت می شود و کلیه مسئولیت های حقوقی نظرات بر عهده شخص نظر بوده و قابل پیگیری قضایی می باشد که در صورت هر گونه شکایت مسئولیت بر عهده شخص نظر دهنده خواهد بود.

    برو بالا