اخبار اقتصادی امروز: 17
  • افزونه پارسی دیت را نصب کنید
  • ساعت :

    آخرین وضع خودروهای معوق سایپا

    سایپا توانست با برنامه ریزی صورت گرفته ضمن تداوم میانگین تولید، تعهدات معوق خود را از اسفند ماه سال گذشته با کاهش حدود ۴۵ درصدی تقریبا به نصف برساند.

     

    به گزارش اکوایران،  آمارها از برنامه ریزی گروه خودروسازی سایپا برای تولید خودروهای با زیان کمتر و با اولویت تحویل خودروهای معوق حکایت دارد. آماری که نشان می دهد این خودروساز با وجود مشکلات متعدد امسال اعم از قطعی برق خودروسازان و زنجیره تامین، تولید از دست رفته در جنگ تحمیلی 12 روزه رژیم صهیونیستی و آمریکا و همچنین آتش سوزی انبارهای گمرک شهید رجایی، توانسته ضمن حفظ میانگین تولید ماهانه، از تعداد خودروهای معوق خود بکاهد و حرکت رو به جلویی به سمت تحول در سبد محصولات و همچنین کاهش زیان و سودآوری داشته باشد.

    این تداوم تولید و تحویل خودرو در سال جاری سبب شد تا تعداد معوقات گروه خودروسازی سایپا از حدود 90 هزار دستگاه در ابتدای سال به حدود 49 هزار دستگاه در پایان تیرماه 1404 برسد. 

    کاهشی که با برنامه ریزی صورت گرفته برای افزایش تولید خودروها و تکمیل کاری پیش بینی می شود تا پایان شهریورماه بخش عمده ای از این تعهدات باقی مانده را هم پاس کند و از این حیث بتواند بار هزینه های مالی ناشی از پرداخت جریمه تاخیر و … را هم از دوش سایپایی ها سبک کند.

    بر اساس این گزارش و طبق آمارهای منتشر شده در سامانه کدال، سایپا در سال جاری حدود 103 هزار دستگاه تا پایان تیرماه تولید و حدود 100 هزار دستگاه خودرو نیز عرضه کرده است، در واقع آمارها نشان می دهد این گروه خودروسازی تقریبا به میزان تولید، خودرو در بازار عرضه کرده و با وجود تمامی مشکلاتی ناخواسته و تحمیلی که عنوان شد، عرضه خود را به میزان تولید تداوم داده است. 

    ناگفته نماند بخش عمده تولید از دست رفته سایپا به عدم کسب مجوزهای استاندارد و … مربوط به وانت 151 بود که روزانه 300 دستگاه از سبد تولید سایپایی ها در 3 ماهه نخست امسال کسر کرد(حدود 20 هزار دستگاه در 3 ماه اول سال) که اگر آن میزان تولید را هم به ثبت می رساندند، تولید سایپا حدود 20 هزار دستگاه بیشتر از این میزان می شد. موضوعی که با همکاری سازمان ملی استاندارد ایران و نهادهای دیگر برطرف و وانت 151 از ابتدای تیرماه به مدار تولید برگشت. 

    طبق اعلام سایپایی‌ها با برنامه ریزی صورت گرفته برای تامین و تداوم تولید در تمام ظرفیت های تولیدی در شرکتهای خودروسازی زیرمجموعه، به زودی شاهد افزایش تولید و تحویل خودرو و همچنین جبران بخش عمده تولید از دست رفته در ماه های ابتدای سال خواهیم بود. 

    آنچه مسلم است گروه خودروسازی سایپا با وجود مشکلات متعدد و همچنین تمامی عوامل خارج از ید خود که روی تولید تاثیر مستقیم می گذارند، همچنان با قدرت به سمت افزایش تولید و پاس کردن تعهدات معوق خود حرکت کرده و طبق آمار اعلامی توانسته رشد 7 درصدی درآمد عملیاتی خود را در 3 ماهه اول امسال نیز به ثبت برساند.

    اتفاق مهمی که به غیر از برنامه ریزی جامع، چابک سازی، افزایش بهره وری، هدفمند کردن سبد محصولات به سمت خودروهای کمتر زیان ده و همچینین کاهش تعهدات بانکی و خودرویی به مشتریان محقق نمی شد.

     

    ✅ آیا این خبر اقتصادی برای شما مفید بود؟ امتیاز خود را ثبت کنید.
    [کل: 0 میانگین: 0]

    📰 اخبار مشابه را مشاهده می کنید

    بازار خودرو در برابر دلار ایستاد + جدول قیمت
    11 - آگوست - 2026

    بازار خودرو در برابر دلار ایستاد + جدول قیمت

    دلار امروز کمی افزایشی بود، اما بازار خودرو نه‌تنها همراه آن حرکت نکرد، بلکه در برخی مدل‌ها کاهش قیمت نیز ثبت شد. فعالان بازار می‌گویند فضای خبری حالا آن‌قدر بر معاملات اثرگذار شده که قیمت خودرو ممکن است از صبح تا عصر با تغییر فضای اخبار، تغییر کند.

    رئیس‌جمهور بر واگذاری سایپا تأکید کرد؛ آیا این‌بار خصوصی‌سازی به تغییر واقعی منجر می‌شود؟

    رئیس‌جمهور بر واگذاری سایپا تأکید کرد؛ آیا این‌بار خصوصی‌سازی به تغییر واقعی منجر می‌شود؟

    تخته گاز 207 در افزایش قیمت

    تخته گاز 207 در افزایش قیمت

    بازار خودرو در معاملات امروز همچنان بدون روند مشخص حرکت کرد؛ برخی مدل‌ها افزایش قیمت داشتند، برخی کاهش یافتند و تعدادی نیز بدون تغییر ماندند. در این میان، تنها روند مشخص بازار طی دو روز اخیر، افزایش قیمت تمام محصولات ایران‌خودرو در بازار آزاد بوده؛ اتفاقی که با توجه به شرایط کلی بازار، قابل توجه است.

    یارانه ژاپن، خودروهای آمریکا را  کم‌مصرف‌تر کرد
    10 - آگوست - 2026

    یارانه ژاپن، خودروهای آمریکا را کم‌مصرف‌تر کرد

    یک مطالعه جدید از پژوهشگران دانشگاه شیکاگو و مؤسسات دانشگاهی آمریکا نشان می‌دهد یارانه ژاپن برای خودروهای کم‌مصرف، فقط بازار این کشور را تغییر نداده است. خودروسازان ژاپنی به دلیل طراحی مشترک محصولات برای بازارهای مختلف، خودروهای کم‌مصرف‌تری را در آمریکا نیز عرضه کردند؛ حتی در شرایطی که خریداران آمریکایی هیچ یارانه‌ای دریافت نمی‌کردند.

    ارسال دیدگاه

    مجموع دیدگاهها : 0
    • دیدگاه های ارسال شده شما، پس از بررسی توسط تیم اقتصادگستر منتشر خواهد شد.
    • پیام هایی که حاوی توهین، افترا و یا خلاف قوانین جمهوری اسلامی ایران باشد منتشر نخواهد شد.
    • لازم به یادآوری است که آی پی شخص نظر دهنده ثبت می شود و کلیه مسئولیت های حقوقی نظرات بر عهده شخص نظر بوده و قابل پیگیری قضایی می باشد که در صورت هر گونه شکایت مسئولیت بر عهده شخص نظر دهنده خواهد بود.

    برو بالا