اخبار اقتصادی امروز: 35
  • افزونه پارسی دیت را نصب کنید
  • ساعت :

    انصراف دولت از واگذاری مدیریت سایپا؟

    پس از واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به بخش خصوصی در بهمن سال گذشته، خصوصی‌سازی دیگر خودروساز بزرگ کشور نیز وارد فاز اجرایی شد، با این حال، این روند این روزها تقریبا متوقف شده است.

    به گزارش اکوایران، هفدهم بهمن سال گذشته، مجمع عمومی ایران‌خودرو رای به تغییر مدیریت این شرکت داد تا پس از چند دهه، هیات مدیره این شرکت از زیر پرچم دولت خارج شود و زیر سایه خصوصی‌ها قرار گیرد.

    پس از این اتفاق و ازآنجاکه واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به بخش خصوصی عملا با تصمیم شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا رخ داد، انتظار می‌رفت سایپا نیز مسیری نسبتا مشابه را (واگذاری مدیریت به بخش خصوصی) طی کند.

    اتفاقا اقدامات اولیه برای این واگذاری انجام و حتی متقاضیان خرید سهام مدیریتی سایپا نیز تقریبا مشخص شدند؛ از کرمان‌موتور گرفته تا هلدینگ دات وان بابک زنجانی.

    تا چند هفته قبل از شروع جنگ 12 روزه ایران و اسرائیل، خبرها حکایت از تداوم روند مقدماتی خصوصی‌سازی سایپا داشت، اما به گفته برخی منابع آگاه، در حال حاضر واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی به نوعی تعلیق شده است.

    به عبارت بهتر، واگذاری سهام مدیریتی سایپا به بخش خصوصی، پیش نمی‌رود و گویا دولت نیز تمایل قبل را برای به سرانجام رساندن این پروژه ندارد.

    در باب اینکه چرا واگذاری سهام مدیریتی سایپا تعلیق شده، دلایل مختلفی مطرح می‌شود که به نظر می‌رسد اصلی‌ترین آنها نا اطمینانی دولت از سرنوشت خصوصی‌سازی مدیریت ایران‌خودرو است.

    به هر حال برای قضاوت درباره آینده  ایران‌خودرو با توجه به اینکه تنها شش ماه از خصوصی شدن این شرکت می‌گذرد، زود است؛ از همین رو گفته می‌شود دولت برای واگذاری سهام مدیریتی سایپا –تا حاصل شدن نتایج کلی از ایران‌خودرو خصوصی- عجله‌ای ندارد.

    البته این به معنای منتفی شدن واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی نیست، بلکه از سرعت کار کاسته شده است.

    مساله دیگری که خصوصی‌سازی مدیریت سایپا را با تردید روبه‌رو کرده، تنش بین ایران‌خودرو خصوصی و دولت طی این چند ماه است. ایران‌خودرو می‌گوید به دلیل مدیریت خصوصی حاکم بر این شرکت، اختیار قیمت‌گذاری باید دست هیات‌مدیره باشد، در حالی‌که دولت همچنان بر تعیین دستوری قیمت اصرار دارد.

    از همین رو، این پرسش ایجاد شده که آیا صلاح است قبل از تعیین تکلیف قیمت‌گذاری خودرو، مدیریت سایپا به بخش خصوصی واگذار شود؟ اگر بدون تعیین تکلیف قیمت‌گذاری، مدیریت سایپا هم خصوصی شود، ماجرای ایران‌خودرو و دولت این بار بین سایپا و دولت اتفاق خواهد افتاد.

    از آن سو، برای دولت سخت است که دست از سیاست‌های دستوری به خصوص در حوزه قیمت، بردارد، کما اینکه با وجود خصوصی شدن مدیریت ایران‌خودرو، دولت کماکان در تعیین قیمت محصولات این شرکت دخالت کرده و می‌کند (هرچند البته ایران‌خودرو در نهایت تصمیم قیمتی خود را اعمال کرد).

    در مجموع، احتمال می‌رود واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی، به این زودی‌ها رخ نخواهد داد، مگر اینکه شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا مانند سال گذشته (در ماجرای ایران‌خودرو) مقدمات این واگذاری را فراهم کند و به عبارت بهتر، خصوصی شدن سایپا تبدیل به یک الزام و دستور شود.

    ✅ آیا این خبر اقتصادی برای شما مفید بود؟ امتیاز خود را ثبت کنید.
    [کل: 0 میانگین: 0]

    📰 اخبار مشابه را مشاهده می کنید

    یارانه ژاپن، خودروهای آمریکا را  کم‌مصرف‌تر کرد
    10 - آگوست - 2026

    یارانه ژاپن، خودروهای آمریکا را کم‌مصرف‌تر کرد

    یک مطالعه جدید از پژوهشگران دانشگاه شیکاگو و مؤسسات دانشگاهی آمریکا نشان می‌دهد یارانه ژاپن برای خودروهای کم‌مصرف، فقط بازار این کشور را تغییر نداده است. خودروسازان ژاپنی به دلیل طراحی مشترک محصولات برای بازارهای مختلف، خودروهای کم‌مصرف‌تری را در آمریکا نیز عرضه کردند؛ حتی در شرایطی که خریداران آمریکایی هیچ یارانه‌ای دریافت نمی‌کردند.

    فروش فوری خودروهای وارداتی مرداد ۱۴۰۵؛ بدون قرعه‌کشی و حساب وکالتی
    9 - آگوست - 2026

    فروش فوری خودروهای وارداتی مرداد ۱۴۰۵؛ بدون قرعه‌کشی و حساب وکالتی

    کرمان موتور با تمرکز بر توسعه خودروهای برقی و هیبریدی، پروژه تولید نسخه‌های جدید ایگل را بر پایه پلتفرم بومی PS1 به مراحل پایانی رسانده و به دنبال گسترش حضور خود در بازار خودروهای مبتنی بر انرژی‌های نو است.

    مالیات پنهان بنزین بی‌کیفیت

    مالیات پنهان بنزین بی‌کیفیت

    کمبود کیفیت بنزین در ایران دیگر فقط به افت شتاب خودرو یا افزایش مصرف سوخت محدود نمی‌شود. با افزایش سهم خودروهای توربوشارژ و موتورهای کم‌حجم با نسبت تراکم بالا، استفاده از بنزین با اکتان پایین می‌تواند هزینه‌هایی چند صد میلیون تومانی به مالکان خودرو تحمیل کند؛ هزینه‌ای که از افزایش مصرف سوخت آغاز می‌شود و تا تعمیر موتور و افت قیمت خودرو در بازار دست دوم ادامه پیدا می‌کند.

    دلار ۴ درصد ریخت، ۲۰۷ فقط ۲.۹ درصد / خودرو زیر فشار دلار کوتاه می‌آید؟

    دلار ۴ درصد ریخت، ۲۰۷ فقط ۲.۹ درصد / خودرو زیر فشار دلار کوتاه می‌آید؟

    بازار خودرو در حالی روزهای اخیر را با افت قیمت پشت سر گذاشته که دلار از ۷ مرداد تاکنون حدود ۴ درصد کاهش یافته است. با این حال، شدت افت خودروها هنوز به اندازه‌ای نیست که بتوان از ریزش گسترده در بازار خودرو سخن گفت و برخی مدل‌ها همچنان در برابر کاهش قیمت مقاومت می‌کنند

    ارسال دیدگاه

    مجموع دیدگاهها : 0
    • دیدگاه های ارسال شده شما، پس از بررسی توسط تیم اقتصادگستر منتشر خواهد شد.
    • پیام هایی که حاوی توهین، افترا و یا خلاف قوانین جمهوری اسلامی ایران باشد منتشر نخواهد شد.
    • لازم به یادآوری است که آی پی شخص نظر دهنده ثبت می شود و کلیه مسئولیت های حقوقی نظرات بر عهده شخص نظر بوده و قابل پیگیری قضایی می باشد که در صورت هر گونه شکایت مسئولیت بر عهده شخص نظر دهنده خواهد بود.

    برو بالا