بازگشت قدرتمند مرسدس بنز به بازار چین با اتکا به فناوری خودران

به گزارش اکوایران، شرکت خودروسازی مرسدس بنز آلمان سرمایه‌گذاری قابل توجهی در شرکت «مومِنتا»ی چین انجام داده است تا بتواند سهم بازار خود را در بزرگ‌ترین بازار خودروی جهان پس بگیرد.

به نوشته رویترز، این شرکت آلمانی برنامه دارد سرمایه‌گذاری‌های تازه‌ای انجام دهد و دست‌کم چهار مدل آینده از نرم‌افزار مربوط به رانندگی خودکار این استارتاپ چینی بهره خواهند برد.

این برنامه‌ها می‌تواند این توسعه‌دهنده نرم‌افزار رانندگی خودکار را به نخستین تأمین‌کننده چینی تبدیل کند که به فراهم کردن یک تکنولوژی کلیدی برای محصولات این شرکت می‌پردازد، آن هم در زمانی که رقابت بسیار شدید و نوآوری‌های فناوری در چین، خودروسازان غربی را مجبور کرده است در استراتژی‌های زنجیره تأمین خود بازنگری کنند.

این خودروساز برتر آلمانی از سال ۲۰۱۷ در شرکت مومنتا سرمایه‌گذاری کرده بود، اما پیش از این محصولاتی که به‌طور مشترک توسط آن‌ها تولید می‌شدند، به شکل عمومی اعلام نشده بود.

در سال‌های اخیر، این شرکت چینی به‌عنوان یکی از تأمین‌کنندگان پیشرو در فناوری سیستم کمک رانندگی پیشرفته، مانند سیستم رانندگی کامل تسلا مطرح شده است. این فناوری قادر است با نظارت رانندگان انسانی به هدایت خودرو در ترافیک شهری بپردازد.

مرسدس برنامه دارد ۷۵ میلیون دلار دیگر در مومنتا سرمایه‌گذاری کند و ممکن است در عرضه اولیه سهام این شرکت چینی در سه‌ماهه نخست سال ۲۰۲۵، سرمایه‌گذاری بیشتری انجام دهد.

این خودروساز برتر آلمان، مومنتا را به‌عنوان تأمین‌کننده سیستم کمک رانندگی پیشرفته برای چهار مدل خود انتخاب کرده است؛ مدل‌هایی که از سال ۲۰۲۲۵ تا ۲۰۲۷ عرضه خواهند شد و مرسدس بنز در حال بحث درباره این موضوع است که آیا باید در محصولات پس از سال ۲۰۲۷ نیز از نرم‌افزارهای این شرکت چینی استفاده کند یا خیر.

منابع به رویترز اعلام کرده‌اند مرسدس همچنین در حال همکاری با مومنتا درباره برنامه‌هایی است تا از فناوری این شرکت چینی برای محصولاتش در خارج از چین نیز استفاده شود.

پیش‌تر، این شرکت آلمانی به‌دنبال گزینه‌های سیستم کمک رانندگی پیشرفته با انویدیا – شرکت پیشرو در ساخت تراشه‌های هوش مصنوعی – بوده است. این دو شرکت اعلام کرده‌اند که مدل‌های مرسدس بنز را با عملکردهای رانندگی خودکار ارتقا‌یافته توسعه دهند. با این حال، هنوز هیچ مدل توسعه‌یافته توسط دو شرکت به بازار عرضه نشده است.

پشت سر چین

مرسدس در حالی به‌دنبال ارتقای جایگاه خود در هر دو بخش خودروهای الکتریکی و نرم‌افزارهای رانندگی هوشمند است که شرکت‌های تسلا، نیو و شیائومی در این حوزه‌ها پیشتاز محسوب می‌شوند.

تنها ۳ درصد از ۴۴۳ هزار و ۷۶۴ دستگاه مرسدسی که در سال جاری میلادی در چین به فروش رفت برقی بودند که کمتر از یک‌دهم فروش‌ خودروهای برقی شرکت نیو است.

خودروسازان در چین در حالی در یک رقابت فشرده برای فناوری رانندگی خودران قرار دارند که شرکت بی‌وای‌دی با جذب هزاران مهندس، در مسیر توسعه هر چه بیشتر این فناوری در خانه قرار گرفته است.

شرکت‌های نیو، اکسپنگ و شیائومی در حال توسعه تراشه‌های سیستم‌ کمک رانندگی پیشرفته خود هستند که می‌تواند عملکرد رانندگی هوشمند خودروهای برقی این شرکت‌ها را افزایش دهد.

این رویه به شرکت‌های تأمین‌کننده این فناوری نظیر مومنتا، هوآوی و دیپ‌روت‌ اِی‌آی کمک کرده است به‌سرعت خودروسازان را به‌سوی خود جذب کنند و محصولات زیادی با سیستم‌های این شرکت‌ها روانه بازار شده‌اند.