حملونقل هوایی، گزینهای استراتژیک در روزهای بحرانی
به گزارش اقتصادآنلاین، مهدی ارفع، متخصص مارکتینگ و برندینگ در حوزه حمل و نقل گفت: انفجار گسترده در بندر شهید رجایی در تاریخ ۶ اردیبهشت ۱۴۰۴ که حدود ۸۵ تا ۹۰ درصد ترافیک کانتینری و بیش از نیمی از حجم کل تجارت کشور را مدیریت میکند، باعث توقف کامل عملیات واردات و صادرات شد و موجی […]
به گزارش اقتصادآنلاین، مهدی ارفع، متخصص مارکتینگ و برندینگ در حوزه حمل و نقل گفت: انفجار گسترده در بندر شهید رجایی در تاریخ ۶ اردیبهشت ۱۴۰۴ که حدود ۸۵ تا ۹۰ درصد ترافیک کانتینری و بیش از نیمی از حجم کل تجارت کشور را مدیریت میکند، باعث توقف کامل عملیات واردات و صادرات شد و موجی از تأخیر و افزایش هزینه در زنجیره تأمین منطقهای و جهانی ایجاد کرد. چند ماه بعد و در تیرماه همین سال، کامیونداران در بیش از ۱۲۰ شهر به دلایلی مانند سهنرخی شدن گازوئیل، کاهش سهمیه سوخت، گرانشدن لوازم خودرو، در آمد کم و… حدود ۱۲ روز به اعتصاب پرداختند. کامیونهایی که بیش از ۸۰ درصد بار داخلی کشور را جابهجا میکردند حالا دست از کار کشیدند و باعث توقف انتقال کالا در سطح ملی و تشدید کمبودها در صنایع و بازارها شدند.




ارسال دیدگاه
مجموع دیدگاهها : 0